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轨道交通跳停模式探索

轨道交通跳停模式探索

城市轨道交通进入网络化运营阶段后，客流时空分布不均衡、高峰断面压力集中、外围区段运能闲置等问题日益突出。传统站站停模式在应对突发大客流、重大活动保障、枢纽集散、机场快线通勤等场景时，逐渐显现出旅行速度受限、列车周转效率不足、高峰运力与平峰能耗难以兼顾等短板。在此背景下，轨道交通跳停模式作为一种介于站站停与直达运行之间的灵活运营组织方式，开始受到行业关注。所谓跳停模式，是指在保证基本服务覆盖和乘客可达性的前提下，列车按照既定规则选择性跳过部分车站，从而压缩运行时间、提升线路整体运输效率、优化运力资源配置的一种行车组织模式。它既不是简单减少停站，