浙江丽龙高速公路中沥青稳定碎石排水基层的应用与成效探究.docxVIP

浙江丽龙高速公路中沥青稳定碎石排水基层的应用与成效探究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就。根据相关数据显示，截至2022年末，全国公路里程已达到535.48万公里，比上年末增加7.41万公里，其中高速公路总里程已突破17.71万公里，稳居世界第一。公路作为交通运输的重要基础设施，对于促进经济发展、加强区域联系发挥着关键作用。然而，随着交通量的不断增长以及车辆荷载的日益加重，公路路面面临着严峻的考验，其中水损害成为影响沥青路面使用寿命和性能的重要因素之一。

水对沥青路面的危害主要体现在以下几个方面：降落在路表面的水分一部分会通过路面裂缝、混合料的孔隙等渗入到路面结构内部，当地下水位较高时，地下水也可通过毛细作用进入路面结构。这些水分会浸湿路面各结构层材料，使其强度下降，降低路面结构的承载能力。在行车荷载的反复作用下，路面内部极易产生高孔隙水压力和高速水流冲刷，导致路面出现唧浆、坑槽、松散等水损害现象，加速路面结构的破坏。因此，如何有效排除路面结构内部的水分，提高沥青路面的抗水损害能力，成为公路建设领域亟待解决的问题。

排水基层作为一种有效的路面内部排水措施，能够迅速排除渗入路面结构内的自由水，显著提升沥青路面的抗水损害性能，延长路面使用寿命。其工作原理是利用排水基层材料的高孔隙率和良好的透水性，使进入路面结构的水分在重力作用