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再生碎石底基层压实度管控方法

我干道路工程施工快二十年，见过太多因为再生碎石底基层压实度管控不到位，刚通车没几年就出现局部沉陷、路面开裂的例子，本来再生碎石是旧路材料回收利用的好东西，既环保省钱又能消化废料，结果因为压实度没做好，好好的路修了又补，反而造成了更大的浪费。这些年摸爬滚打下来我最深的感受就是，再生碎石和全新的碎石料性质不一样，压实度管控不能直接套新料的方法，必须从前期准备到竣工验收全流程抠细节，才能把质量稳住。接下来我就结合这些年的实际经验，把完整的管控方法梳理清楚。

1施工前期准备阶段的预管控

很多施工队觉得压实度管控是摊铺碾压时候才要管的事，前期准备随便对付就行，其实这种想法从根上就错了。再生碎石的原材料和下承层条件，直接决定了后续压实能不能达到要求，前期把工作做足，能省掉后期百分之八十的麻烦。

1.1再生碎石原材料的预处理与级配优化

再生碎石说白了就是旧水泥路面或者旧沥青路面铣刨破碎来的，成分本来就杂，和出厂级配稳定的新碎石完全不一样。我前几年就碰到过一个项目，施工队图省事，旧料破碎完直接拉去摊铺，结果里面混了好多整块的旧水泥砂浆结块，还有超粒径的旧水泥混凝土块，摊铺碾压的时候，大结块被压碎，原本的级配直接乱了，整个段落三分之一的点压实度不合格，最后只能全部挖掉重铺，亏了几十万不说，还耽误了半个月工期。

所以原材料进场之后，第一步必须先做筛分和杂质分拣，凡是粒