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快慢车运营对客流分布的影响

快慢车运营对客流分布的影响

在城市公共交通系统不断演进的过程中，快慢车运营模式作为一种兼顾干线运输效率与站点服务覆盖的行车组织方式，正在被越来越多的都市圈、市域铁路、地铁快线以及骨干公交走廊所采用。所谓快车，通常是在主要客流节点之间提供少停站、高速度、大间隔或弹性间隔的直达化服务；所谓慢车，则是在沿线各站均停或接近均停，承担末端接驳、片区可达性和高频短途出行功能。当同一种运输通道内同时存在快行与慢行两种服务时，乘客的出行路径、候车选择、换乘行为、上下客站点以及早晚高峰流向都会发生系统性变化。这种变化的本质，不是单纯让某列车跑得更快，而是重新分配有限运力、时间