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轨道交通跳停模式调度法

轨道交通跳停模式调度法

轨道交通跳停模式调度法以线路客流时空分布、列车运力配置、站点接驳能力和运营安全边界为基础，通过对部分车站实施周期性越站或不停车通过，在高峰拥挤区段提升列车周转效率，在平峰低需求区段降低无效停站损耗，在枢纽换乘区段强化运能定向投放。该方法不是简单让列车少停几站，而是把列车运行图、车站滞留风险、乘客候车预期、司机操作规范、信号系统授权、乘务排班规则和应急折返预案放在同一张调度逻辑网中处理。城市轨道交通进入大线网阶段后，单向高峰、潮汐通勤、景区节假日、枢纽集散、施工限速、设备检修和突发大客流会同时挤压同一段区间，若所有列车对所有车站无差别停靠，