桥梁工程跨越既有高速公路大跨度梁中支墩支架现浇施工工法.docxVIP

桥梁工程跨越既有高速公路大跨度梁中支墩支架现浇施工工法

1前言

在公路桥梁改扩建、新建跨线桥梁工程中，跨越既有高速公路的大跨度现浇梁施工是核心重难点工序。既有高速公路车流量大、通行安全要求高，常规满堂支架施工存在占道范围广、交通干扰大、安全风险高的问题。中支墩支架现浇施工工法依托桥梁中墩结构设置核心支撑体系，结合门洞式支架、盘扣式支撑结构组合施工，可有效规避大面积占用高速路面，兼顾大跨度梁现浇施工的结构稳定性与既有道路通行安全性。

本工法通过优化中支墩支撑布局、支架体系组合、分级预压及交通防护管控技术，解决了大跨度现浇梁挠度控制、支架失稳、高速行车安全隐患等行业难题，施工效率高、安全性强、综合效益显著，可广泛应用于各类跨既有高速大跨度桥梁现浇梁施工。

2工法特点

2.1结构受力合理，稳定性强

以桥梁中支墩为核心受力载体，支架荷载集中传递至墩柱及硬化地基，摒弃传统满堂支架大面积分散受力模式，搭配盘扣式支架、横向工字钢横梁及纵向连接系，形成整体空间受力框架，有效控制大跨度梁现浇施工的结构变形与挠度，支架整体刚度、稳定性大幅提升。

2.2交通干扰小，通行安全性高

采用中支墩局部支撑+高速通行门洞组合布局，仅在桥梁投影非通行核心区设置支撑结构，预留高速标准通行净空、净宽，无需长时间封闭高速公路主车道，大幅降低施工对既有高速通行的影响，同时配套专项防护体系，杜绝施工坠物、杂物影响行