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城市轨道交路模式优化设计

城市轨道交路模式优化设计

城市轨道交路模式优化设计需要以客流时空分布特征为基础，以运营组织弹性为手段，以线网协同和乘客出行体验为目标，在保证安全、准点、可靠的前提下，提升列车运力与站点乘降需求的匹配程度。当前城市轨道交通进入网络化运营阶段后，单一长交路已经难以适应早晚高峰向心客流、平峰分散客流、大型枢纽换乘客流以及外围新区潮汐客流并存的问题，部分线路在高峰时段核心区段满载率过高，而两端延伸段车厢空闲率较大，既造成运能浪费，也加剧站台拥挤和换乘节点压力。从系统角度看，交路模式不是单纯的列车运行图问题，而是串联起客流预测、列车编组、折返能力、乘务排班、设备维护、