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城市轨道交通Y型交路模式应用

城市轨道交通Y型交路模式应用

城市轨道交通Y型交路模式应用

城市轨道交通线网不断扩张之后，客流形态从早期简单的点对点出行，逐渐转变为多方向、多层级、高叠加的复合出行结构。传统单一交路在长大线路、外围组团线路和主副中心联络线路中，经常面临主线满载率过高、支线运力虚耗、高峰方向拥挤、平峰列车空驶等问题。Y型交路作为一种由一条主线在中间或端部衔接两条支线、形成三叉客运组织的运营方式，能够通过列车分别进入不同支线、部分列车贯通运营、部分列车折返分流的手段，把有限的列车资源投放到最需要的方向上。它并不是单纯增加列车数量，而是改变列车走行路径与停靠逻辑，使一条走廊上