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货运车辆超限超载专项整治工作实施方案

一、总体要求

精准的目标定位是整治行动的指挥棒，决定了资源配置的优先级与考核的严肃性。本次整治旨在通过“政府主导、部门联动、源头管控、路面治理”的综合手段，坚决遏制货运车辆非法超限超载行为，确保公路桥梁基础设施运营安全，减少道路交通事故，规范道路运输市场秩序。

（一）工作目标

超限率控制指标：通过为期6个月的集中整治，辖区干线公路货车超限超载率控制在2%以下，非法改装车辆恢复原状率达到100%，“百吨王”货车（车货总质量超过100吨）基本消除。

源头监管覆盖率：辖区内重点货运源头单位（如矿山、水泥厂、砂石场、物流园区、大宗货物集散地）称重检测和视频监控安装率达到100%，数据接入市级监管平台。

执法规范与安全：实现路警联合执法常态化，杜绝因超限超载引发的较大以上道路交通安全责任事故，执法人员执法全过程记录率达到100%，行政复议维持率或诉讼胜诉率不低于98%。

（二）工作原则

依法严管，标本兼治：严格执行《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《公路安全保护条例》及GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，既要查处路面违法行为，更要追溯源头责任。

统一领导，分工负责：成立专项整治领导小组，交通运输、公安交管、应急管理、市场监管等部门按职责分工，落实“一超四罚”（罚驾驶员、罚