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桥梁承台大体积混凝土温控规范

我干路桥基础施工快二十年了，见过大大小小上百座桥梁的承台施工，最让人揪心的就是大体积混凝土开裂的问题。早些年不少项目对温控不重视，觉得不过是几条小裂缝，不影响承载力，结果投入使用没多少年，裂缝渗水腐蚀钢筋，基础沉降出现偏差，最后不得不花几倍于温控的成本去加固，得不偿失。这套桥梁承台大体积混凝土温控规范，都是无数现场踩坑、总结经验磨出来的规矩，每一条都有实际工程做支撑，目的就是把温控的每个环节说透，帮同行少走弯路。

1温控规范总则

1.1适用范围

本规范适用于各类公路、铁路、城市桥梁中，单次浇筑混凝土体积不小于100立方米，或结构断面最小尺寸不小于1米的混凝土承台施工温控作业。对于尺寸更小的小型承台，可根据实际环境温度适当简化温控流程，但核心温度控制指标仍需参照本规范执行。

1.2温控核心控制目标

桥梁承台是整个桥梁的受力根基，温控的核心目标就是通过全流程管控，把温度应力控制在混凝土抗拉强度范围内，避免出现宽度大于0.2毫米的有害结构性裂缝，保证承台的耐久性和结构安全性。具体硬指标必须卡死：混凝土入模温度，夏季不高于30℃，冬季不低于5℃；混凝土内部最高温度与表面温度的差值不大于25℃；混凝土表面温度与环境自然温度的差值不大于20℃；混凝土降温速率不大于1℃/天，升温速率不大于2℃/天。这些指标真不是拍脑袋定的，我早年在南方一个项目赶工期，夏天入模