大型船舶艉管轴承模拟性能试验：理论、实践与优化.pdfVIP

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，全球航运业蓬勃发展，大型船舶在国际物运输中扮演着愈发关键的角色。随着船舶

向大型化、高速化方向迈进，对船舶动力系统的性能要求也曰益严苛。解管轴承作为船舶动力

系统的核心部件之一，其性能的优劣直接关系到船舶的安全航行、运行效率以及使用寿命。

娓管轴承安装丁船舶推进系统的屈轴管内部，K期处丁水线以下的恶劣工作环境。它不仅要承

受螺旋桨回转时产生的不均匀悬臂负荷，以及螺旋桨偶然遭遇随碍物时的强大动力负荷，还要

承担解轴和螺旋桨自身的重量，以及运转过程中可能出现的附加振动力o在船舶大型化趋势

下，解轴和螺旋桨的尺寸不断增大，使得舰轴更容易发生不对中、挠曲或弯曲等现象，这无疑

会破坏腥轴承与轴颈之间的良好润滑状态，进而引发轴承与轴颈之间的摩擦、碰撞，甚至导致

她承内衬出现裂纹，严重影响船舶的安全营运。

据相关统计数据显示，在船舶的各类故障中，因疑管轴承问题导致的故障占比不容忽视。例

如，在一些老旧船舶中，由于航管轴承的磨损和老化，每年需要进行多次维修和更换，这不仅

增加了船舶的运营成本、还可能导致船舶在航行过程中出现突发故障，危及航行安全。此外，

随着环保要求的日益严格，传统的油润滑限管轴承因存在润滑汩泄漏污染海洋环境的风险，逐

浙受到限制。因此，研发高性能、长寿命且环