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汽车行业动力部工程师发动机维修规范手册

第1章发动机维修基础知识

1.1发动机基本构造与工作原理

发动机是汽车的心脏，其复杂性与精密性决定了维修工作必须建立在深刻理解其构造与工作原理之上。无论是汽油机还是柴油机，其核心目标都是将燃料的化学能高效转化为驱动车辆前进的机械能。这一过程依赖于一系列精密配合的机构和系统。

以常见的往复活塞式内燃机为例，其基本构造围绕气缸、活塞、连杆、曲轴以及配气机构（如凸轮轴、气门、气门驱动组等）展开。气缸是燃料燃烧的场所，活塞在其中做往复运动，将热能转化为线性运动。连杆将活塞的往复运动传递给曲轴，使其旋转，最终输出动力。曲轴则将旋转运动传递至变速箱。配气机构负责精确控制进气门和排气门的开启与关闭，确保在正确的时间吸入新鲜空气（或混合气）并排出燃烧后的废气。

工作原理上，发动机通过四个主要冲程——进气、压缩、做功、排气——实现循环往复。进气冲程中，活塞向下运动，气门开启，形成负压吸入混合气（汽油机）或空气（柴油机）。随后的压缩冲程，进排气门关闭，活塞向上运动，混合气或空气被压缩至很高压力和温度，为点火做足准备。关键的第三个冲程——做功冲程，在压缩到顶点时，火花塞点燃混合气（汽油机），或压缩到极高温度时自行着火（柴油机），燃烧产生巨大压力推动活塞向下运动，经连杆和曲轴转化为旋转动力。最后一个排气冲程，排气门开启，活塞再次向上运动，将废气排出气缸。这四个冲