JB-T 5239.4-2026柴油机柴油滤清器试验方法.pptxVIP

目录

02

试验设备与准备

01

标准概述

03

性能试验方法

04

耐久性试验方法

05

结果分析与报告

06

应用与维护

标准概述

01

标准背景与目的

技术迭代需求

随着柴油机技术发展，原有2011版标准在滤清效率、耐压性能等测试方法上已无法满足新型滤清器评估需求，需通过修订提升测试精度和适用性。

针对柴油滤清器市场存在的测试方法差异问题，本标准旨在建立统一的试验流程和判定依据，确保产品质量可比性。

新标准强化了对滤清器耐久性和污染物截留率的测试要求，以支持柴油机降低排放、提高燃油经济性的技术目标。

行业规范统一

环保与节能要求

适用范围与限制

流量范围限定

明确适用于额定体积流量≤3.5L/min的柴油滤清器，超出此范围的工业级大流量滤清器需参考其他专项标准。

结构类型覆盖

包括旋装式、可更换滤芯式等主流结构，但不涵盖带电加热或主动排污等特殊功能的智能滤清器。

测试环境要求

规定实验室需控制温度（20±5℃）、湿度（50±10%RH）等条件，野外或非标环境下的测试结果不作为判定依据。

兼容性排除

标准不涉及与特定发动机型号的匹配性验证，仅针对滤清器本体性能进行标准化检测。

关键术语定义

初始压差

明确定义为清洁滤清器在额定流量下进出口的压力差值，测试时需使用ISO4113标准校准油液。

过滤效率

指滤清器对特定粒径（如ISO12103-A3试验粉尘）颗粒的截留百分比，