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压实度控制施工方案

1总体说明

1.1方案编制背景

我作为本次城郊主干道扩建项目的现场技术负责人，干道路施工快十年了，见过太多因为压实度控制不到位引发的质量问题：有的项目通车没两年就出现明显的桥头跳车，有的局部路段沉陷开裂，最后不得不半幅封路返修，不仅花了几倍的返修成本，还坏了我们做工程的口碑。这次我们项目全长近七公里，有三公里多的路基回填段，还有十多处桥涵构造物需要回填，之前做试铺段的时候，就有两处边角部位压实度检测达不到设计要求，排查原因后发现就是各个环节没卡严，小问题攒成了质量隐患。所以我们专门针对全项目的压实度控制做了这个方案，把每个环节的管控要求落细落实，确保所有部位的压实度都能稳定达标，给整个项目打好质量基础。

1.2编制依据

本方案主要参照现行的道路工程施工质量验收规范、项目的设计图纸，还有我们试铺段现场试验得出的实际压实参数，同时结合了我之前参与多个类似项目积累的实操经验编制，所有参数都是现场试出来的，不是照搬规范抄的空文，完全符合我们项目的地质和填料实际情况。

1.3总体控制目标

我们总的控制目标很明确：所有部位的压实度100%符合设计和规范要求，其中路基上路床压实度不低于96%，下路床不低于94%，下路堤部位不低于92%，桥涵背回填压实度统一不低于96%，我们还主动预留了1%的偏差空间，避免出现刚好卡着线合格、最后第三方检测达不到要求的情况，整体做到完工