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桥梁附属结构施工准则

说句实在话，我在桥梁施工一线跑了快二十年，见过太多项目主体结构做得规规矩矩、漂漂亮亮，最后通车没几年就因为不起眼的附属结构出问题挨骂：伸缩缝跳车跳得过往司机怨声载道，护栏受轻微碰撞就整体开裂脱落，桥头护坡被雨水冲塌堵了半幅路，桥面常年积水泡得铺装层早早开裂翻浆……这些问题说大不大，却直接影响通行体验和桥梁整体寿命，追根溯源都是重主体、轻附属的老思想在作祟，觉得附属结构不承重，糊弄一下也没关系。为了规范施工行为，把好附属结构的质量关，给过往行人车辆一份安全保障，结合这么多年的现场经验，整理出这套可落地的施工准则，给同行们做个参考。本准则从前期准备到分项施工再到验收交付，覆盖所有关键环节，所有要求都和主体结构同标准，绝不打折扣。

1总则

1.1编制目的

桥梁附属结构是桥梁体系的重要组成部分，不直接承担主体荷载，但直接决定行车舒适度、通行安全性和桥梁整体使用寿命，还承担着防护主体结构、延长桥梁服役周期的作用。编制本准则的核心目的，就是纠正“附属就是次要”的错误认知，明确各环节施工的硬性标准，减少通车后常见病害，降低后期运维成本，保障桥梁使用安全。

1.2适用范围

本准则适用于各类公路、市政、乡村中小型及大型桥梁的新建、改扩建工程附属结构施工，养护维修工程中的附属结构更换、改造施工也可参照执行。

1.3基本遵循原则

第一，坚持“质量同标”原则，附属结构施工质量