- 0
- 0
- 约1.16千字
- 约 2页
- 2026-09-15 发布于河南
- 举报
s
l
a
i
r
e
t
a
M
n
o
i
t
c
e
t
o飞机撞上易折易碎杆
r
P
c
i还会造成严重损伤吗?
d
o
h
t
a
C
河南星辰科技实业有限公司
技术部:陈雯璐
通常情况下,飞机撞上符合标准的易折易碎杆不会造成严重损伤。这正是这种设
计的核心目的——通过“牺牲局部结构,保全航空器安全”。
但“不会造成严重损伤”并不等于“毫无损伤”,具体可以从以下两个层面来理解:
1.为什么通常不会造成严重损伤?易折易碎杆在受到撞击时,会在预设的薄弱
点迅速、可控地折断或破碎。这一过程能够吸收高达90%以上的冲击能量,并将
施加到航空器上的力严格控制在安全范围内(例如撞击力≤45kN、能量≤55kJ)。
同时,杆体断裂后产生的碎片重量极轻且无尖锐棱角,有效避免了机身蒙皮被撕
裂、发动机吸入异物或引发燃油泄漏等灾难性的二次伤害。
2.是否完全没有任何损伤?并非如此。尽管易折杆能最大程度地“以柔克刚”,
但飞机在撞击瞬间仍可能承受一定的冲击力,导致以下轻微损伤:
机身前部或机翼前缘出现轻微的凹陷或刮
您可能关注的文档
- 机场跑道旁的特殊支撑杆,读懂易折易碎杆设计逻辑.pdf
- 可控断裂的机场特种杆件,机场易折易碎杆的重要性.pdf
- 易折易碎杆可以用来支撑哪些机场设备?.pdf
- 断裂后的易折易碎杆碎片会不会损伤飞机发动机?.pdf
- 易折易碎杆需要满足哪些民航规范要求?.pdf
- 哪些机场区域必须使用易折易碎杆?.pdf
- 易折易碎杆和普通钢杆有哪些区别?.pdf
- 易折易碎杆的易折段设置在哪个位置?.pdf
- 机场易折易碎杆一般用什么材质制作?.pdf
- 机场易折易碎杆一碰就断,大风天气会不会自己折断?.pdf
- 中国行业标准 DA/T 109-2026档案专题数据库建设工作规范.pdf
- 《DA/T 109-2026档案专题数据库建设工作规范》.pdf
- GB/T 14253-2026轻工机械通用技术条件.pdf
- 中国国家标准 GB/T 14253-2026轻工机械通用技术条件.pdf
- 《GB/T 14253-2026轻工机械通用技术条件》.pdf
- GB/T 19018-2026质量管理 顾客满意 企业-消费者电子商务交易指南.pdf
- 中国国家标准 GB/T 19018-2026质量管理 顾客满意 企业-消费者电子商务交易指南.pdf
- 《GB/T 19018-2026质量管理 顾客满意 企业-消费者电子商务交易指南》.pdf
- KIS专业版培训业务篇.pptx
- i商北大互联网emba.pptx
原创力文档

文档评论(0)