大位移桥梁伸缩缝耦合动力学研究研究论文电子版下载.pdfVIP

第39卷，第2期公路工程Vo1．39，No．2

2014年4月HighwayEngineeringApr．，2014

大位移桥梁伸缩缝耦合动力学研究

孙正峰，王少华，吴昊，李冰，张露

(西南交通大学机械工程学院，四川成都610031)

[摘要】运用有限元分析软件对大位移桥梁伸缩缝进行耦合(竖向和水平)动力学研究。研究结果表明：中

梁竖向振动位移与水平向振动位移之间的相互影响很小，故可对伸缩缝竖向或水平向振动响应单独进行研究；双

车辆同时同向或反向通过伸缩缝时，中梁最大竖向振动位移与单车辆通过伸缩缝时相差不大，并且中梁出现最大

竖向振动位移的位置相同；当车速为120km／h时，双车辆同时同向或反向通过伸缩缝时的水平振动位移比单车辆

通过伸缩缝时大44．4％或小42．0％。

[关键词]大位移桥梁伸缩缝；耦合动力学；竖向；水平向