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越行站轨道结构选型设计方案

越行站轨道结构选型设计方案

越行站作为区域轨道交通网络中承担列车越行、待避与调度缓冲功能的关键节点，其轨道结构选型不仅关系到列车高速通过时的平顺性与安全性，也直接影响站场用地集约程度、养护维修成本以及远期运能提升空间。在线路速度目标值较高、客流时段分布差异明显、相邻区间行车密度不断增加的背景下，越行站需要在正线通行能力不受削弱的前提下，为低等级列车或备用列车提供可靠停靠与再出发条件，这就使轨道结构从单纯铺轨工程上升为站场系统集成问题。钢轨材质与强度等级要根据轴重、行车速度、曲线半径和环境温度综合确定，轨枕或轨道板形式要与地质条件、桥梁隧道衔接方式以及站场排水