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优化停站方案的列车开行效率研究

优化停站方案的列车开行效率研究

随着城市群轨道交通网络不断延伸以及客运需求呈现明显的时空波动特征，列车停站方案作为列车运行计划中的核心环节，对全线旅行速度、车站作业负荷、乘客换乘体验和运输资源利用具有直接影响。停站方案并不是简单地决定哪一列车停靠哪一个车站，而是在客流分布、线路能力、列车编组、折返条件、乘务排班和运输组织目标之间进行系统权衡。既有研究中，部分方案过于强调减少停站次数以提升旅行速度，却可能削弱中间站可达性；另一部分方案过于追求站点全覆盖，又容易造成列车追踪间隔拉长、车站咽喉能力紧张和乘客总出行时间上升。因此，围绕优化停站方案展开列车开行效率研究，