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船舶钳工技师考试题库及答案

一、判断题（共25题）

1.船舶大型低速柴油机主轴承薄壁轴瓦的拂配作业中，接触角通常控制在60°~90°范围内，接触角区间内的接触点密度要求不小于2~3点/cm2，且轴瓦两端边缘15~20mm范围内不得出现接触点，避免轴颈运行中出现边缘载荷导致白合金烧熔。

2.船舶水润滑艉轴的铜套与轴体的套合采用过盈连接工艺，按照中国船级社《船舶轴系修理检验规范》要求，铜套与艉轴的过盈量需控制在艉轴直径的1‰~1.5‰范围内，红套加热温度严禁超过220℃，避免铜套材质力学性能下降出现运行中松脱故障。

3.采用液压拉伸器紧固大型柴油机主轴承螺栓时，必须按照“分次逐级升压、均匀交替上紧”的工艺原则操作，首次预紧压力需达到规定最大拉伸压力的50%，第二次升至75%，第三次升至100%，保压10min后缓慢泄压，避免螺栓出现附加弯曲应力导致疲劳断裂。

4.船舶轴系校中作业中，采用经纬仪校中法测量轴系同轴度时，环境风速超过3m/s会导致测量误差超出允许范围，必须停止户外作业待风速降至3m/s以下再继续实施测量。

5.柴油机进排气阀的锥面密封研磨作业中，针对硬质合金堆焊的阀座，应选用W3.5以下的碳化硅研磨粉，严禁使用氧化铝材质研磨粉，避免硬质合金表面出现异常磨痕导致密封面泄漏。

6.曲轴红套连接作业中，红套的轴向定位销孔必须在红套完全冷却至环境温度24h后再进行铰制加