汽车电气设备检修课件 任务3.2 火花塞与点火线圈的检修.pptxVIP

汽车电气设备检修

任务3.2火花塞与点火线圈的检修

任务情境有客户反映，一辆2021款2.0T迈腾B8轿车，在ST档着车后，存在发动机抖动现象，且加速无力。任务分析用诊断仪读取故障码，显示：点火线圈1次级回路功能失效。因此，故障的可能原因是1缸点火线圈至发动机控制单元的相关电路故障、1缸点火线圈元件自身故障、发动机控制单元局部故障。

知识目标1）掌握火花塞与点火线圈的作用。2）掌握火花塞与点火线圈检修的结构和工作原理。技能目标1）能使用专用工具进行火花塞的更换。2）能按规范要求熟练完成点火线圈的检查、调整与修理作业。素养目标1）培养规范操作和安全作业的职业素养。2）培养绿色、环保和7S规范等意识。3）树立严谨细致、精益求精的工匠精神。任务目标

※火花塞间隙多为1.0~1.2mm。一、火花塞※中心电极用镍铬合金制成，具有良好的耐高温、耐腐蚀性能。※中心电极做成两段，中间加有导电玻璃，主要起密封作用。火花塞的结构

工作要求承受高压、高温及强烈腐蚀。具足够强度与良好热特性，电极采用难熔耐腐材料。自净温度500~600℃，油滴能立即烧去。低于易积炭，高于易早燃。热型火花塞绝缘体裙部长，受热面积大，散热困难，温度高。适用：低压缩比、低转速、小功率发动机。冷型火花塞裙部短，受热面积小，散热容易，温度低。适用：高压缩比、高转速、大功率发动机。工作要求与热特性

01标准型火花塞绝缘体裙部