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基于ug的环境参数设计及曲面建模的研究和实践

摘要：本次毕业设计旨在通过对UGNX软件的学习，完成参数化的车身曲面建模。本文通过对车身曲面的分析，采用由特征曲线控制曲面，分块生成片体的建模思路进行建模。利用草图，镜像，实例几何体等功能完成特征曲线生成特征曲线，并调用UGNX中桥接，通过曲线组，曲线网格，缝合裁剪等多种功能完成车身片体的生成。最后基于车身曲面的空气动力学特性设计出了前挡风玻璃与发动机罩夹角的全参数化公式，在公式的求解过程中使用MATLAB中solve函数求解含参方程，将求出的中间变量的表达式使用subs函数做变量替换，做出新的的方程，再次调用s