基于无人机航拍数据的交叉口几何设计与交通运行影响分析.pdfVIP

第3期（总第234期）

2024年6月CHINAMUNICIPALENGINEERINGJun.2024

DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2024.03.027

基于无人机航拍数据的交叉口几何设计与交通运行

影响分析

张学芳

（同济大学，上海201804）

摘要：信控交叉口既是道路交通的瓶颈，也是路网中的事故多发区，然而现有研究对不同类型交叉口的几何特

征与交通运行特征的关联分析缺乏深入探讨。文章选取上海市3个典型交叉口，运用无人机进行航拍，并从航

拍视频中提取交通运行参数，对比不同交叉口几何设计参数与车辆运行特征的差异。分析结果表明：斜交交叉

口易导致车辆右转轨迹分散，右转轨迹半径分布区间跨度大；而路缘石转弯半径过小，也易导致车辆的右转轨

迹分散。文章将转弯半径分为3组：小半径、中等半径和大半径，建议交叉口路缘石转弯半径设计值宜在中等

半径组（10～15m）取值,同时可考虑将交叉口进口道的停止线适当前移，提升交叉