2026年《空中交通管制员执照》（进近管制）职业资格考试巩固进阶练习.docxVIP

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【空中交通管制员执照】职业资格考试模拟试卷（进近管制）

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在进近雷达引导中，当航空器处于雷达引导航向且即将截获航向道时，管制员应确保航空器在截获前与最后进近航迹的夹角不超过特定角度，其主要目的是（）

A.防止航空器因转弯半径过大而越过航向道

B.确保航空器在截获下滑道前有足够的高度裕度

C.避免机载雷达高度表产生虚假读数

D.减少航空器在最后进近阶段的速度调整频率

某航空器正在执行ILS进近，管制员发现其航向道指示偏离刻度已达满刻度（满偏），且航空器未报告采取修正动作，此时管制员最恰当的处置是（）

A.立即指挥航空器复飞并发布复飞指令

B.询问机长偏离原因并等待机长报告

C.指挥航空器转向跑道延长线航向并下降

D.通报偏离情况并指挥其重新建立进近航迹

在雷达引导截获ILS航向道时，如果航空器以30度的切入角接近航向道，且当前地速为180节，为防止航空器穿过航向道，管制员通常应在航空器距离航向道约多少海里处停止雷达引导（即“停止引导”点）？（）

A.1.0海里

B.1.5海里

C.