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2026年一建冬季施工船舶设备防冻保温措施

一建工程中，冬季施工尤其是水上或近海作业环境下的船舶设备管

理，直接关系到施工安全、工期保障与设备使用寿命。2026年一建考

试大纲持续强化对“特殊环境施工技术”的考查权重，其中“冬季施

工船舶设备防冻保温”作为港口与航道、水利水电、市政（跨江跨河

段）等专业实务中的高频实操考点，既具技术深度，又重现场适配

性。以下内容严格依据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104）、

《港口工程冬季施工技术规范》（JTJ221）、《船舶机电设备维护保

养通则》及近年一建真题命题逻辑梳理而成，聚焦可落地、可复现、

可答题的防冻保温关键技术要点，适用于备考复习与现场技术交底参

考。

一、冬季施工船舶设备防冻核心风险识别

船舶设备在低温环境下运行，面临三类典型失效风险：

√冷凝结冰风险：舱内湿气遇冷凝结成霜，附着于液压阀组、气动元

件、传感器探头表面，导致动作迟滞、信号漂移甚至卡死；

√介质冻结风险：柴油、液压油、冷却液、润滑油黏度显著升高，流

动性下降，易造成燃油滤堵塞、液压系统响应滞后、冷却循环中断；

√金属脆化与密封失效风险：普通碳钢、铸铁件在–15℃以下冲击韧

性明显降低，螺栓预紧力衰减加快；橡胶密封圈、O型圈弹性下降，易

发生微泄漏，尤其在高压液压管路与舷外水泵法兰接口处高发。

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