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2026年一建冬季港口施工工期保障知识点

一建《港口与航道工程管理与实务》中，冬季港口施工工期保障是历

年高频考点，尤其在项目组织、进度控制、质量与安全管理交叉命题

中频繁出现。2026年一级建造师考试虽尚未发布新版教材，但依据现

行《水运工程施工规范》（JTS201—2019）、《港口工程冬季施工技

术规程》（JTS/T205—2022）及近年真题命题趋势，本知识点仍将以

“低温环境下的施工组织优化+关键工序抗冻保障+工期动态纠偏”为

三大主线展开考查。以下内容紧扣考试能力要求，系统梳理可直接用

于备考记忆与现场应用的核心要点。

一、冬季港口施工的界定与典型气候特征

根据《港口工程冬季施工技术规程》，日平均气温连续5天稳定低于

5℃，或最低气温低于–3℃，即进入冬季施工期。北方沿海港口（如

大连、天津、青岛、烟台等）通常自11月下旬持续至次年3月上旬；

渤海湾部分区域极端低温可达–15℃，且伴随强风、海雾、冰凌及海

面结冰现象，显著增加水上作业风险与混凝土水化受阻概率。需特别

注意：海水冻结温度约为–1.9℃，表层浮冰厚度达5～15cm时，将直

接影响桩基沉桩、构件吊装及疏浚作业效率，成为工期延误的首要自

然制约因素。

二、影响工期的四大关键瓶颈及应对逻辑

1.混凝土工程强度发展迟滞

低温大幅降低水泥水化速率，当环境