大学课程《桥梁工程》PPT课件：第3章 桥梁的设计作用.pptxVIP

桥梁工程

2引起桥梁结构响应的原因可以按其作用的性质分为两大类:第3章桥梁的设计作用一类是直接施加于结构上的外力,如车辆、人群、结构自重等,它们是直接施加于结构上的,称之为“荷载”(Load);另一类不是以外力形式施加于结构,它们产生的效应与结构本身的特性、结构所处环境有关,如基础变位、混凝土收缩徐变、温度变化、地震等,过去也习惯称为“荷载”,容易引起人们的误解。目前国际上普遍将所有引起结构反应的原因统称为“作用”(Action),而“荷载”仅限于表达直接施加于结构上的作用。 本章结合《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004),介绍各类作用的基本概念、分类和计算方法。

33.1作用的分类与作用代表值 公路桥梁的作用,按其随时间变异分为永久作用(Permanentaction)、可变作用(Variableaction)和偶然作用(Accidentaction)三类。这种分类是结构上作用的基本分类。永久作用是作用的数值不随时间变化或变化微小可认为不变的作用;可变作用的数值是随时间变化的;偶然作用的作用时间短暂,且发生的几率很小。 作用具有变异性,结构设计时不可能直接应用作用的随机变量值或随机过程产生的作用值,必须有一个为结构设计而给定的量值,这个值就称为作用代表值(Represen