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- 2026-09-19 发布于湖北
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“乘务交路动态时空接续网络”是将列车任务、时间窗、空间站点与乘务规则映射为节点—弧网络,用动态方式刻画乘务员出乘、接续、休息、退勤与跨线转移关系。它面向高铁、地铁、城际铁路网络化运营,支持运行图调整、扰动恢复、多基地协同和排班自动寻优,把传统人工排班转为可计算的最短路径/网络流问题,从而降低乘务成本、减少冗余等待、提升接续效率与排班公平性,是智能运输组织和乘务调度优化的核心技术模型。
乘务交路动态时空接续网络
乘务交路动态时空接续网络
铁路客运组织体系中,乘务交路动态时空接续网络正成为提升列车开行效率、压缩乘务人员非生产时间、增强运行图扰动适应能力的关键载体。它不再把乘务排班理解为固定班组跟车跑线的静态安排,而是把车次、车站、折返点、休息点、住宿点、出乘入寓时刻、线路时长、天窗维修、客流波峰、应急备用人员等要素纳入同一张可计算网络之中,使乘务资源在时间和空间两个维度上持续完成接续、流转、替补与再平衡。当高速线网密度提高、跨线列车增多、夜间开行长交路常态化、节假日客流剧烈波动时,传统按线路切块、按车队固化的排班方式会出现换乘等待过长、备班人员闲置、跨段支援困难、突发晚点传导
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