原创力文档《发动机原理与汽车理论》模拟试题（一）
一、判断题（每小题1分，共16分）
1.基本状态参数（如温度、压力、容积）是可以用仪器直接测量获得的。
对
错
2.提高压缩比可以提高循环的热效率。
对
错
3.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期称为强制排气阶段。
对
错
4.燃料的着火温度不仅与可燃混合气的物理化学性质有关，而目与环境温度、压力、容器
形状及散热情况等有关。
对
错
5.汽油机各循环之间的燃烧差异主要是燃烧的不稳定性，表
《发动机原理与汽车理论》模拟试题（一）
一、判断题（每小题1分，共16分）
1.基本状态参数（如温度、压力、容积）是可以用仪器直接测量获得的。
对
错
2.提高压缩比可以提高循环的热效率。
对
错
3.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期称为强制排气阶段。
对
错
4.燃料的着火温度不仅与可燃混合气的物理化学性质有关，而目与环境温度、压力、容器
形状及散热情况等有关。
对
错
5.汽油机各循环之间的燃烧差异主要是燃烧的不稳定性，表
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