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路面病害修复补强施工工艺

作为一名在公路和市政养护行业摸爬滚打了十来年的一线施工人员，我见过太多投用没几年的道路，因为通行流量远超设计预期、雨水常年浸泡、重载货车反复碾压，慢慢出现各式各样的病害：小到发丝一样的发丝裂缝，大到能卡住小车轮胎的坑槽，还有成片的沉陷翻浆，不仅让开车的人颠得难受，还很容易引发刮擦、爆胎之类的交通事故。对我们从业者来说，一套规范扎实的路面病害修复补强施工工艺，不光是我们安身立命的本事，更是对每一个出行人的责任。接下来我就结合这些年的一线经验，把从前期准备到完工验收的完整工艺从头到尾梳理清楚，每一个环节都讲得明明白白。

1施工前期准备工作

不管做什么工程，前期准备做足了，后续能少出一半的乱子，路面病害修复大多是在已通车道路上作业，容不得半点马虎，更得把准备工作做扎实。

1.1病害全面排查与成因分析

很多新手干活喜欢上来就凿就补，结果用不了半年病害又复发，核心问题就是没摸清楚病害的根源。我们正式开工前，第一步必须做全路段徒步拉网排查，不光要看表面的病害，还要用专业工具摸清底细：用裂缝测宽仪量每一条裂缝的宽度、深度，用卷尺标出坑槽、沉陷的长宽尺寸，遇到大范围的网状裂缝或者不明原因的沉陷，还要用探地雷达扫描路基内部，看看底下有没有空洞、路基有没有松散沉降。

排查完还要给病害分类定因：比如裂缝是温度变化引起的表面收缩缝，还是路基沉降、荷载过大引起的结构性裂缝？坑槽