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夜间占道交通疏导演练脚本

2024年X月X日20:00-22:30，市公安交通管理局联合地铁建设集团、应急管理局、城管执法局、市政设施维护中心、120急救中心、消防救援支队、第三方交通疏导服务公司，在XX大道北往南段（K3+200至K3+300区间）开展夜间占道交通疏导演练，本次演练模拟地铁12号线XX站附属结构夜间占道施工场景，共占用北往南内侧3条车道，剩余1条车道供社会车辆通行，累计参演人员72人，各类作业车辆21台，全面检验夜间占道施工交通疏导预案的可行性、各单位联动响应效率及突发情况处置能力。

一、演练前期筹备

（一）基础数据调研

本次演练选取的XX大道为城市核心区主干道，双向8车道，设计时速60km/h，周边分布3个大型居住区、2个商业综合体、1个产业园区，夜间交通流量呈现“晚高峰后高位回落、货车占比逐步上升”的特征。根据交管局过往1个月的流量监测数据，该路段20:00-21:00北往南小时流量为1287pcu，其中小型载客汽车占87%，大中型客运车辆占7%，货运车辆占6%；21:00-22:00小时流量为962pcu，货车占比上升至11%。按照《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2022）要求，占道施工区域单条小型车车道夜间饱和通行能力为1400pcu/h，本次施工保留1条车道，理论上可承载当前时段流量，但为避免突发情况导致拥堵，预案设定远端分流比例为货