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民航行业机务部维修工飞机检修管理手册（执行版）

第1章维修工管理

1.1维修工岗位职责

维修工是民航安全保障链条上的关键环节。他们的核心职责涵盖飞机日常维护、故障诊断与修复、技术文件记录及工具设备管理四大方面。具体而言，日常维护需在航班起飞前完成，包括但不限于发动机状态检查、液压系统压力测试、电气线路绝缘性检测等。故障诊断则要求维修工具备系统性分析能力，通过听音、嗅味、触感等传统手段结合电子测试设备（如NDT无损检测仪、绝缘电阻测试仪）进行综合判断。修复作业中，必须严格遵循ACARs（民航规章）规定的工卡程序，确保每一项操作都有据可查。技术文件记录不仅包括维修内容、所用航材批号，还应包含维修后飞机性能参数的对比分析。工具设备管理则意味着对扭矩扳手的精度校验（例如，扭矩精度需控制在±3%以内）、专用工具的定期维护及航材的规范存储。

维修工还需承担跨部门协作任务。当遇到疑难故障时，必须与飞行部、签派部建立即时沟通机制。例如，某架A320飞机出现发动机微震异响，维修工需在2小时内完成初步排查，并同步信息给运行控制中心，最终形成完整的故障处置报告。这种协同能力直接关系到航班准点率和旅客安全感。

1.2维修工技能要求与培训

维修工的技能矩阵包含三个维度：理论认知、实操能力与持续学习。理论层面，必须掌握民航法规（CCAR-66部）核心条款，特别是关于维修人员资质认证、维修放行权限的