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隧道二衬钢筋混凝土施工方案

总述

我从事隧道现场施工快十年了，这次负责的山区高速分离式隧道项目，围岩以软弱破碎的页岩为主，初期支护完成后经过近一个月的监控量测，围岩变形已经稳定，满足二衬施工条件。二衬作为隧道的永久承载结构，同时承担着防排水的核心功能，一旦出问题，后期运营维修的成本极高，甚至会留下安全隐患。结合项目实际地质情况、设计要求以及我这么多年攒下的施工经验，我们项目部共同制定了这套隧道二衬钢筋混凝土施工方案，所有内容都紧扣现场实际，可落地可执行，具体内容如下。

1工程概况

1.1项目基本情况

我们本次施工的隧道左洞全长四千多米，目前已经完成进洞开挖、初期支护以及仰拱浇筑，本次施工段落距离洞口约一千多米，围岩等级为Ⅳ级，符合设计要求的二衬施作条件。这段围岩当初开挖的时候掉块比较多，我们初期支护特意加了加密锚杆，现在变形稳定在允许范围内，不会对二衬施工造成影响。

1.2二衬设计参数

本段落二衬设计厚度为50cm，采用C35防水钢筋混凝土，抗渗等级不低于P8，钢筋设计为双层配筋，外层环向主筋直径22mm，间距20cm，纵向分布筋直径16mm，间距25cm；内层环向主筋直径22mm，间距25cm，纵向分布筋同样为直径16mm，间距25cm。迎水面钢筋保护层厚度要求不小于5cm，背水面不小于3cm，设计要求非常明确，我们所有施工都必须严格按这个来。

工程基本情况梳理清楚后，施工