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梁体吊装施工方案

我是本次道路改扩建项目的现场施工负责人，干预制梁吊装这一行快十年了，这次我们项目要完成城郊互通跨河段的六片预制箱梁吊装作业，因为桥位一侧紧邻内河航道，另一侧距离现有通行辅道只有不到8米，施工空间受限，还要兼顾航道和辅道的正常通行，风险比一般的吊装作业高不少。为了保证整个吊装过程安全可控，施工质量符合设计和规范要求，我们项目部技术组、安全组一起反复勘察现场，修改了三次方案，最终整理出这版梁体吊装施工方案，所有参与作业的人员都必须严格按照方案执行，把每一个细节做到位，绝不能图省事省步骤出问题，整个施工的总目标就是：零安全事故、零质量缺陷，按预定工期完成吊装作业。

1工程概况

先给所有参与作业的人员把项目的基本情况梳理清楚，所有人都得先明白我们干的是什么活、有什么难点，才能心里有数，干活的时候不懵。

1.1项目基本情况

本次需要吊装的预制箱梁共六片，全部是预制场提前预制完成的预应力混凝土箱梁，单梁最长25米，最重约128吨，设计要求架设在两个已经完工的钢筋混凝土桥墩之间，成品板式橡胶支座已经提前按要求安装到位，复核无误。桥位所处位置，北侧是正常通航的内河三级航道，南侧是正在通行的城郊辅道，日均车流量数千辆，航道每天也有几十艘过往船舶，所以我们不能长时间封航封路，只能按照申请到的窗口时间完成作业，对施工效率和安全防护都提了很高的要求。我第一次来现场勘点的时候就跟项目经