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隧道二次衬砌混凝土浇筑规范

作为一名在隧道施工一线摸爬滚打快十年的老技术员，我太清楚二次衬砌对整个隧道工程的意义了——它是隧道承受围岩压力、阻断渗漏水、保证结构耐久性的最后一道屏障，小到表面干缩裂缝、大到拱顶空洞渗漏水，几乎所有隧道运营期的常见病害，追根溯源都和二次衬砌混凝土浇筑不规范有关。不少刚入行的朋友觉得规范都是条条框框，是用来应付检查的，可我见过太多因为偷工减料、不按流程走，最后花几倍的钱返工，还留下永久安全隐患的例子，所以今天我就结合一线实际，把从准备到收尾整个浇筑过程的规范要求掰碎了说，都是实际干活能用得上的干货。

1浇筑前的准备工作

凡事预则立，二次衬砌浇筑出问题，十有八九是准备阶段就没做好，很多人觉得不就是浇混凝土嘛，架好模板泵车一来就能浇，这种偷懒的想法最害人。准备工作要从三个方面逐一落实，哪一步都不能跳。

1.1基面、钢筋模板与防水系统前置验收

首先要检查的就是初期支护的基面，要是初期支护表面有突出的锚杆头、混凝土硬块，必须提前切掉磨平，不然会直接戳破后面的防水板，从根源上留下渗漏水的隐患。要是基面有渗漏水，绝对不能带着水浇混凝土，小面积渗水可以刷渗透型防水涂料封堵，有集中股水的话必须埋引水管把水导到衬砌外，绝不能随便抹点水泥堵上应付。我早年在一个山区工地见过，带班的嫌引排麻烦，随便堵了水口就浇衬砌，结果交付没几年，那个位置就一直滴水，冬天还结出几厘米厚的冰