D型便梁线路加固施工方案详解.pdfVIP

一、工程概略之公保含烟创作

本工程位于改建铁路宁西线南阳至合肥段增建第二线

K544+390月河店车站内，现场既有铁路三条，施工区域

位于直线段，线间距均为5.2m.宁西正线轨底高程为

本流程图仅为一孔型便梁加固编审批实施方案现审批实施方场工时需对宁西正线南侧对宁施方对宁西正站及北依次停止呵护电光站及缆管签订平安配合施方案协议搭设枕施方木垛绝缘防开挖支光墩穿钢衔接扣电及件装置绝缘方纵另挖支光轨掏施方钢接扣现空底道固电及件碴

136.67，北侧站线为136.46，南侧站线为136.67.宁西正

线为60Kg/m钢轨，两侧站线均为50Kg/m钢轨.线路为非

电气化铁路，有轨道信号.

为确保顶进期间线路行车平安，三股线路均采用D24

型便梁加固.D型便梁采用人工挖孔桩作为支撑桩，位于三

股线路之间及外侧，合计8根.支撑桩直径