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鸟撞是威胁飞机飞行安全的重要因素之一,航空发动机风扇叶片作为发动机
首要承受鸟撞冲击的关键部件,其在鸟撞载荷作用下的动态响应直接关系到发动
机的结构完整性与适航安全。在目前的鸟撞数值模拟研究中,鸟体冲击载荷通常采
用传统的均质简化鸟体模型,而很少考虑非均质真实鸟体模型骨骼力学效应对风
扇叶片的冲击损伤影响,其在数值模拟中难以准确表征叶片在撞击过程中的动态
响应特性。因此,针对航空发动机风扇叶片抗真实鸟体撞击动态响应的研
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