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码头系船柱与护舷安装施工技术交底

一、施工准备

码头系船柱与护舷是码头船舶停靠的附属设施。施工前应熟悉设计图纸，明确系船柱型号（150kN/250kN/500kN/1000kN）、护舷类型（橡胶护舷/充气护舷）、安装位置及标高。编制系船柱与护舷安装专项施工方案，报监理审批。

材料进场检验：系船柱（铸钢或铸铁，外观无裂纹、无气孔、无砂眼，尺寸偏差≤±5mm）。护舷（橡胶护舷：硬度55~65（邵氏A），拉伸强度≥15MPa，扯断伸长率≥350%）。预埋件（螺栓、锚板）镀锌防腐。

安装设备：起重机（5~25t），力矩扳手，水平尺，经纬仪，水准仪。

二、施工工艺

预埋件安装：在码头面层混凝土浇筑前，按设计位置安装系船柱预埋螺栓（定位架固定，偏差≤±5mm），螺栓露出长度≥设计值（一般≥100mm）。护舷预埋件按设计位置安装（偏差≤±5mm），固定牢固。

系船柱安装：混凝土强度≥75%设计强度后，系船柱吊装就位（对准预埋螺栓，偏差≤±20mm），调整水平（水平尺≤2mm/m）。螺母紧固（M20扭矩≥150N·m，M24扭矩≥250N·m，M36扭矩≥600N·m），弹簧垫圈压平，加防松螺母。系船柱与码头面之间填塞水泥砂浆（M10，饱满密实）。

护舷安装：橡胶护舷用螺栓（或预埋锚板）固定于码头前沿，螺栓紧固扭矩符合要求，护舷与码头前沿贴合紧密。充气护舷用链