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耙吸式挖泥船疏浚施工技术交底

一、施工准备

耙吸式挖泥船适用于远距离运输、水深较大的航道疏浚工程。施工前应熟悉设计图纸，明确航道设计底标高、宽度、边坡坡率、超宽（每侧≥2m）及超深（≤0.3m）。编制耙吸挖泥船疏浚专项施工方案，报监理审批。

耙吸船检查：耙吸船就位，耙头（主动耙头/被动耙头）、耙管、泥泵、舱内泥门检查完好。DGPS定位系统、水深仪、流量计、浓度计校准正常。耙头钢丝绳每班检查（断丝＞5%立即更换）。

施工前试挖：确定航速、耙头深度、泥浆浓度等参数。

二、施工工艺

定位与挖泥：耙吸船航行至挖泥区域（航速2~4节），下放耙头至设计挖深（偏差≤±0.2m），启动泥泵，耙头在海底刮削（航速1~3节），泥浆经耙管吸入泥舱（泥浆浓度10%~25%）。挖泥过程中DGPS实时定位（航迹偏差≤±1m），水深仪监测挖深。开挖顺序：从航道一端向另一端分段开挖（每段长度500~2000m），按设计断面分层开挖（每层厚度≤1.0m）。

装舱与运输：泥舱装满后（舱容利用率≥90%），提升耙头，耙吸船航行至抛泥区（航速8~12节），开启舱内泥门（或泵排）卸泥（卸泥时间30~60min），卸泥后返回挖泥区域。运输过程中舱盖关闭。

施工测量：施工过程中每50m断面测深一次（检查挖深和边坡），发现欠挖及时补挖。每100m设一组施工控制桩。

三、质量控制

定位偏差≤±