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城市轨道交通工程测量规范

一、总则

本规范是城市轨道交通工程全生命周期测量作业的强制性执行依据，所有参与城轨建设的测量、施工、监理、监测单位必须严格遵守，不存在“项目特殊可灵活调整”的例外情形。

1.适用范围：适用于新建、改建、扩建最高运行速度120km/h及以下的地铁、轻轨、市域快线工程的规划、施工、竣工验收、运营初期测量作业；最高运行速度超过120km/h的线路、磁浮线路需结合专项设计要求补充精度指标后方可执行。

2.核心精度原则：所有测量作业的中误差，必须小于对应工程结构允许偏差的1/3，确保误差累积后仍不超出结构限界要求。

3.编制依据：本规范编制依据《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308-2017、《工程测量标准》GB50026-2020、《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T202-2013。

二、基本规定

测量基准错误、过程管控缺位是导致城轨工程贯通偏差、结构侵限、运营晃动的首要诱因，其造成的返工成本是测量投入的上百倍，必须从机构、人员、仪器、流程全环节卡死管控要求。

1.责任划分：建设单位负责在工程开工前30天移交经复测合格的首级平面、高程控制网，每6个月组织一次全线控制网联测；施工单位配备不少于2名注册测绘师（或中级以上测量工程师）牵头测量工作，对自身测量成果的真实性、精度负主体责任；第三方测量单位需具备工程测量甲级资质，对关键节点成