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地区二氧化氮空间分布问题研究的国内外文献综述

从20世纪开始，发达国家由于大气的污染而引起的生命健康受到威胁的事件多次发生后，众多学者开始研究空气污染的形成机理和防治措施，空气污染研究问题成为了热点研究问题。Jeffrey[5]基于卫星的对流层NO2气候学进行了研究，发现在波士顿地区，海风导致早晨当地空气污染物排放的积累，并在下午随着空气再循环回内陆而导致污染迅速积聚。YuanzhengCui[6]利用夜间灯光（NTL）数据作为城市发展的替代指标，研究NO2污染与中国城市发展的关系。他发现了三分之二的城市在2010—2012年期间达到了其最高的NO2污染水平，此后有所下降。到2016年，约有10%的西部城市继续增加其NO2水平。YasirShabbir[7]利用多轴差分光学吸收光谱，沿着巴基斯坦国道-05（N5高速公路）进行的首个汽车MAX-DOAS现场运动（300公里长）研究，对流层二氧化氮柱的空间分布以及从伊斯兰堡到拉合尔的N5高速公路沿线的相应浓度。结果显示，高速公路沿线主要城市的浓度较高，最高的NO2垂直柱密度是在拉瓦尔品第和拉合尔两个主要城市周围发现。Archibald[8]使用了先进的化学-气候耦合模式HadGEM2-ES与扩展的对流层化学相结合，对美国和西欧进行评估，调查过去三十年来人类活动排放的变化对空气污染物的