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隧道超前小导管注浆施工方案

我们项目目前正在施工的山区公路隧道出口段，围岩以全风化炭质页岩和破碎灰岩为主，节理裂隙发育极其充分，地下水呈点滴状渗流，围岩自稳能力极差，我们之前试挖过一小段，就出现了拱顶掉块的情况，作为项目的现场技术负责人，我结合以往类似地质段的施工经验，联合项目技术、安全、施工班组一起编制了这套超前小导管注浆施工方案，用来指导该段隧道的超前预加固作业，目的就是通过注浆把破碎的围岩胶结成整体，提高围岩自承能力，防止开挖过程中出现坍方掉块，保障施工安全和工程质量。本方案是结合现场实际勘查情况调整后的，所有参数都经过试验验证，可直接用于现场作业。

1工程概况及方案编制依据

1.1工程概况

本次需要采用超前小导管注浆加固的段落，位于隧道出口端进洞后120米范围内，该段原设计为Ⅳ级围岩，实际开挖揭示的围岩稳定性比设计预判的更差，拱顶以上3米范围内都是松散破碎的堆积体，最大渗水量达到每小时1.2立方，如果不提前做超前加固，直接开挖极有可能发生拱顶坍塌。综合对比了几种预加固方案，大管棚施工周期长、成本高，不适合这种分段推进的短段落加固，超前锚杆加固深度不够，效果达不到要求，而超前小导管注浆工艺刚好适配我们的现场情况，操作灵活、成本可控，加固效果完全能满足要求，我之前在别的项目碰到过一模一样的地质，选这个工艺没出过问题，所以最终确定用这个方案。

1.2方案编制依据

编制本方案