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动载荷识别在国内外的研究状况的文献综述

从20世纪70年代开始，动载荷识别技术开始发展，军事方面是早期动载荷的识别技术主要方面。从那以后，动载荷识别技术在各行各业得到了迅速发展，国内外经济领域也开始逐渐利用这种识别技术，动载荷识别的技术到现在能有如此发展离不开研究人员在该领域的不懈努力。动载荷识别技术主要分成两类：时域动载荷识别以及频域动载荷识别技术。频域识别技术是指利用系统的动力学方程转化到频域之中，运用已知的条件识别未知的动载荷，最终对频域中的动载荷使用傅里叶变换转化为时域动载荷。这样在时域中，一种简单的线性关系就存在于系统的输入跟输出之间，这让计算变得简便，并且可以将复杂的问题简单化。通过这样的过程，动载荷识别技术得到迅速发展，到如今该技术已经变得相对成熟，在工程中也有着出色的运用。但是相对于频域，时域动载荷识别技术起步较晚，还有很多问题尚未解决。在时域中，系统的输入和输出之间存在复杂的卷积关系，使得再用数学方法解决问题时非常不便。近些年，随着学者和研究员不断在这一领域深入研究，时域方法也在迅速发展。新的数学工具的出现，更是让动载荷识别结束得到了全新的发展，比如，小波工具的出现大大缩减了动载荷的识别困难程度。

1.1国外内研究概况

在2007年，M.C.Djamaa，N.Ouelaa等研究人员提出了利用有限元微分来计算高阶微分的方法