2.前保险杠总成分析标准.docx

上海圣奥塔汽车技术有限公司

前保险杠总成分析标准

1.工具可达性

1.1.电池或气动工具操作空间是否满足（气动工具、电池工具与周围零部件间隙至少7mm；套筒与周围零部件间隙至少2mm）；

1.2.保险杠安装支架紧固件建议使用十字槽凹穴六角头自攻螺钉；

1.3.针对共线生产，工具是否可通用。

装配可行性

2.1.保险杠模块与车身安装时，线束连接处数保证一处；

2.2.无前保线束的，前保安装完成后，需插接的插接件，需确保插接方便；

2.3.中网与前保优先采用提前分装结构。

2.4前保险杠与车身、前防撞梁、前端框架等零部件的间隙至少10mm，防止装配保险杆时，与零部件发生磕碰的风险

2.5管路与前保险杠总成之间间隙过小导致细微外部冲击也有破损的风险

对策：管路与前保险杠之间间隙加大，至少至10mm。

SHAPE

2.6前保险杠分装模块一般包括前保险杠本体总成、格栅总成、牌照灯安装支架、前车标、左右前雾灯、防撞雷达探头本体总成、前保险杠线束总成

2.7因前保下部与车身连接紧固时，发动机下护板和轮罩护板已装配，前保险杠本体分总成下部紧固点被发动机下护板和轮罩护板遮挡

SHAPE

对策：将前保下部与车身连接的三个紧固点移至最下层

SHAPE

产品结构合理性

3.1保险杠安装支