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隧道衬砌防水施工标准

干隧道施工这行快十五年了，我见过太多刚通车没几年的隧道，拱顶常年滴水、边墙洇湿长霉，冬天结冰掉块威胁行车安全，夏天漏水泡得路面起鼓，后期治理不仅要封道影响交通，花的钱比当初做防水多出好几倍。其实绝大多数渗漏问题，都不是设计错了，而是施工的时候没按标准走，觉得防水是隐蔽工程，看不见就可以糊弄过去。隧道衬砌防水是隧道结构的“生命线”，从前期准备到最后验收，每一个环节都有必须死守的标准，半分都不能让步。本文结合一线施工的实际经验，梳理隧道衬砌防水全流程的施工标准，给同行做个参考。

1施工前期准备工作标准

很多人觉得准备工作就是备料调人，算不上核心内容，可我见过太多项目栽在准备不足上，前期省一点功夫，后期花几倍力气补救。前期准备的核心标准就是“把风险想在前面，把问题解决在开工前”，具体分为三个部分。

1.1技术准备标准

首先必须核对设计文件和现场实际地质水文情况，不能拿着图纸就直接干。尤其是富水岩层、岩溶发育的地段，设计给的防水方案是不是符合现场实际，围岩裂隙水的流量、位置有没有和勘察资料对得上，如果局部地段渗水量比设计预估大，必须提前做导排预处理，不能等到铺完防水才发现水堵在里面把防水撑破。其次是技术交底不能走形式，不能只给班长说两句就让工人上场，要对着图纸和样板段，把每一个部位的要求讲清楚，特别是变形缝、搭接缝这些风险点，要手把手给工人演示，交底完了还要抽查提