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交通流动态耦合疏导策略

交通流动态耦合疏导策略

当一位高速公路交通管理中心的调度员在监控早高峰车流时发现，当某条主干道因为两辆货车的追尾事故导致两条车道封闭时，后方车辆会在几分钟内迅速积压形成长达数公里的排队，如果仅依靠巡逻车在现场摆放警示锥和人工举牌引导，往往要等到排队尾部已经蔓延到上游匝道入口时才会有司机意识到前方拥堵从而选择绕行，如果有一套交通流动态耦合疏导策略能够帮助他从微波车辆检测器和浮动车GPS数据中实时提取出各路段车速、车道饱和度和排队长度的动态变化并预测事故下游车流与上游汇入车流在瓶颈断面的耦合冲突强度，他完全可以在事故发生后的九十秒内就启动匝道控制系统关闭上游入口匝