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复合材料板簧结构设计的国内外研究现状文献综述

钢板弹簧是一种典型的弹性件，被广泛应用在汽车行业当中。随着市场的发展以及环境的要求，节能减排已经成为汽车的基本要求。这导致很多汽车厂商以及相关企业开始通过引入新的轻质材料、优化设计和改善制造工艺来降低整车质量提高燃油经济性，而不会影响车辆的各方面性能。其中纤维增强复合材料高强度、高韧性、低比重的优良特性使其对于汽车轻量化的应用具有独特的吸引力。因此，国内外很多汽车制造商在整车上开始应用一些复合材料。

复合材料板簧国内外发展概况

板簧自18世纪70年代诞生延续至今，由于其结构简单、工作可靠、成本低廉以及维修方便，保持了旺盛的生命力，应用范围也从最初的马车扩展到了今天的各种商用车、乘用车车型上。在人们对汽车轻量化需求的驱使下，随着复合材料原材料与加工工艺的逐渐成熟，复合材料板簧也开始出现并逐渐发展。

国外关于复合材料板簧在的研究最早开始于美国，上世纪七十年代，美国GM公司通过拉挤成型工艺制作样件进行了台架试验与装车试验，随后开发出了复合材料板簧的量产型号LiteflexTM，为了适应成本、性能以及量产的需要，制造工艺后来被改进为连续纤维缠绕成型，至1982年，LiteflexTM复合材料板簧疲劳台架试验寿命达到了1000万次，并应用到了55000辆Corvette轿车上。从此之后，随着复合材料板簧在发达