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交通事故车辆施救费承担案例

一、引言

近年来我国机动车保有量持续攀升，道路交通事故发生率也随之保持高位运行，事故发生后的车辆施救是现场处置、损失减损环节的必要流程，而施救费的承担主体、费用合理性认定等问题，往往成为事故双方、保险公司之间争议的高发领域，不少纠纷因协商无果最终进入诉讼程序，既增加了当事人的维权成本，也消耗了司法资源。从法律属性来看，施救费是交通事故财产损失的法定组成部分，但实务中因施救场景复杂、当事人对法律规则认知不足，同类型纠纷的处理结果经常出现认知偏差。本文将结合典型司法案例，由浅入深拆解施救费承担的法律依据、裁判规则与实操要点，为各类主体处理相关纠纷提供清晰的参考指引。

二、典型案例基本情况

（一）案例基本案情

张某驾驶小型家用轿车在某省高速公路路段行驶时，与李某驾驶的重型半挂牵引车发生追尾碰撞，事故造成两车不同程度损坏，无人员伤亡。经高速交警部门现场勘查认定，李某存在未保持安全车距、违规变道的行为，承担本次事故的全部责任，张某无责。事故发生后，因张某的车辆前部损坏严重无法正常行驶，高速交警通知属地具备资质的施救单位到场，将车辆拖至高速出口附近的官方指定临时停车场，本次拖车共计12公里，产生拖车费、现场清障费合计1800元，张某先行垫付了该笔费用。后续张某打算将车辆送回户籍地的品牌授权4S店维修，自行联系施救单位将车辆从临时停车场拖至100公里外的户籍地，本次拖