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交通导改路段拥堵疏导流程

一、前期准备阶段

（一）基础信息摸排

1.导改路段属性核查

作业前72小时完成导改路段全要素信息采集：首先确认路段行政等级，其中城市主干路设计通行能力按1500pcu/h/车道、次干路按1200pcu/h/车道、支路按800pcu/h/车道标准核算，公路类高速按2200pcu/h/车道、普通国省干线按1800pcu/h/车道、县乡公路按1000pcu/h/车道标准核算。同步测绘导改路段总长度、施工围挡占用宽度、剩余通行车道数及单车道宽度，其中单车道宽度不足3.2米时，通行能力按标准值的80%折减；存在平交路口接入的，每增加1个无信号控制平交口，路段整体通行能力下降15%。

2.交通流特征调研

导改前48小时完成连续24小时交通流量监测，重点采集早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）、平峰（9:00-17:00、19:00-22:00）、夜间（22:00-次日7:00）四个时段的流量数据，区分小型客车、大型客车、货车、非机动车四类车型占比。其中货车占比超过30%的路段，通行能力额外下降20%；早晚高峰流量达到剩余通行能力90%的，判定为高风险拥堵路段，流量超过120%的判定为极高风险路段。同步摸排周边3公里范围内可替代绕行路线，核算绕行路线剩余通行能力、绕行距离增加量，其中绕行距离超过2公里的，需配套设置前置引导标识。

3.风险