2026课件：大学课件之摩擦学楔形滑块与推力轴承.pptxVIP

大学课件之摩擦学楔形滑块与推力轴承

目录

02

楔形滑块原理与结构

01

摩擦学基础概念

03

推力轴承工作原理

04

楔形滑块与推力轴承比较

05

设计优化与故障分析

06

教学总结与应用拓展

摩擦学基础概念

01

摩擦定义与分类

混合摩擦

介于固体接触与流体润滑之间的过渡状态，同时存在微凸体接触和流体膜剪切，常见于边界润滑或启动/停止阶段，摩擦系数波动范围较大（0.05-0.2）。

流体摩擦

由润滑剂粘性剪切引起的阻力，发生在完全流体润滑状态下，其摩擦系数显著低于固体摩擦，典型值为0.001-0.01量级，遵循牛顿粘性定律τ=μ(du/dy)。

固体摩擦

两个接触表面在相对运动时产生的阻力现象，根据运动状态分为静摩擦（静止接触面间的阻力）和动摩擦（相对滑动时的持续阻力），库仑摩擦定律描述其与法向载荷成正比的关系。

通过楔形间隙中粘性流体的动压效应形成承载油膜，满足雷诺方程∂/∂x(h³/μ·∂p/∂x)=6U∂h/∂x，需满足速度、粘度和收敛间隙三要素，典型应用于滑动轴承。

流体动压润滑

高接触压力下同时考虑表面弹性变形和润滑剂粘压效应，特征膜厚公式h_min≈2.65R(Uμ0.7/E0.03)(W-0.13)，见于齿轮/滚动轴承接触区。

弹性流体动力润滑

依靠吸附在表面的极性分子或添加剂化学反应膜减少直接接触，膜厚通常小于0.1μm，极压添加剂在高温下形成金属硫/磷化物保护